Akku statt Diesel
In Richtung Verkehrswende, auch online
Wie schon berichtet, sollen in Schleswig-Holstein die Züge künftig nachhaltiger und umweltschonender unterwegs sein als bisher. Im August 2016 wurde dafür das sogenannte „XMU“-Verfahren gestartet.
Ein so innovatives Vergabeverfahren gab es so in Deutschland noch nie. Es handelt sich um die bisher größte Ausschreibung im Schienenpersonennahverkehr in Schleswig-Holstein. In drei großen, noch nicht elektrifizierten Bahnnetzen ersetzen in den nächsten vier Jahren Züge mit alternativem Antrieb die Dieselzüge.
Ende Juli konnten Land und NAH.SH- nach einer Entscheidung des OLG Schleswig den Zuschlag für zwei der drei Teilnetze erteilen. Die Osthannoversche Eisenbahnen Aktiengesellschaft (Los Ost) und die nordbahn Eisenbahngesellschaft mbH & Co. KG (Los Ost-West) fahren die Akkuzüge ab Dezember 2022/Dezember 2023. Der Zuschlag für den Betreiber im Los Nord steht bis zur Entscheidung des OLG Schleswig (nach Redaktionsschluss) noch aus.
Alle Hintergründe zur Ausschreibung der Akkunetze in Schleswig-Holstein gibt es jetzt auf einer eigenen Website: akkuzug.nah.sh.