Kommentar
Die Zeit war aufregend
Als ich 2020 meinen Vertrag bei NAH.SH unterschreiben durfte, standen die Zeichen klar auf Verkehrswende. Corona ließ meinen Start anders verlaufen als erwartet…
Die Nachfrage brach ein, das System geriet unter Druck, Finanzierung und Abläufe mussten kurzfristig neu organisiert und Fahrgäste informiert werden. Mit dem von der NAH.SH initiierten Projekt „Phönix“ ist es uns gemeinsam mit der Branche gelungen, handlungsfähig zu bleiben, den Nahverkehr verlässlich aufrechtzuerhalten und zugleich die strategischen Ziele im Blick zu behalten sowie gemeinsam neu auszurichten. In meiner Zeit als Geschäftsführer gab es Fortschritte bei der Ausrichtung auf einen klimaneutralen SPNV sowie bei großen Infrastrukturvorhaben, die bei uns zu einem Mitarbeiteraufwuchs führten.
Auch einen einfacheren SH-Tarif konnten wir in enger Zusammenarbeit mit dem hvv auf den Weg bringen. Weitere Meilensteine: SPNV-Fahrzeugoffensive und Gründung ZUG.SH sowie die Weiterentwicklung der NAH.SH zum Mobilitätsverbund, inkl. Aufbau mobiliteam, Ausbau von Bike+Ride-Angeboten und neuer multimodaler NAH.SH-App. Übergreifende Projekte wie SMILE24 und ÖVer.KAnT zeigen, dass verkehrsträgerübergreifende Mobilität möglich ist.
Das 9-Euro- und Deutschlandticket, Personalknappheit sowie Fahrzeug- und Infrastrukturkrisen prägten die Branche. Das Ziel der integrierten Gesamtmobilität im Blick zu halten und zugleich das bestehende Angebot zu sichern, war in diesen Zeiten für alle Akteure anspruchsvoll, die Finanzsituation ist eine neue Herausforderung.
Ich bin mir sicher, dass Resignation unangebracht ist: Deutlich steigende Fahrgastzahlen geben Grund zur Zuversicht, die Bedeutung öffentlicher Mobilität für Gesellschaft und Klima bleibt bestehen. Ich wünsche Schleswig-Holstein, NAH.SH mit Birgit Austen an der Spitze und der Branche für die kommenden Aufgaben Geschick und den Mut, diesen Weg trotz Herausforderungen kraftvoll weiterzugehen. In meinem Heimatbundesland daran mitgewirkt zu haben, war mir eine Ehre.