S-Bahn-Linie 5: Start der Elektrifizierung
Der erste Oberleitungsmast in Eidelstedt steht seit Mitte April: der Auftakt für insgesamt 984 Masten, die entlang der Strecke zwischen Eidelstedt und Kaltenkirchen installiert werden.
Die aktuelle zweite Bauphase dauert noch bis zum 1. September 2024 mit dem Ziel, alle Oberleitungen auf einer Strecke von 12 Kilometern zwischen Eidelstedt und Burgwedel fertigzustellen. Im Anschluss geht es dann in der dritten Bauphase nahtlos mit dem Bau der Oberleitungen weiter. Die nächsten Stationen sind Hasloh, Bönningstedt und Quickborn.
In den nächsten Jahren wird kontinuierlich weitergebaut, zum Beispiel mit den Umbauten der Bahnsteige in Tanneneck, Ulzburg Süd und Henstedt-Ulzburg. Auch die Errichtung der Oberleitungen wird kontinuierlich in Richtung Norden fortgesetzt. Die vollständige Inbetriebnahme der S5-Strecke ist für Ende 2028 geplant. Die Bundesländer Hamburg und Schleswig-Holstein haben gemeinsam das Projekt zur Fortführung der S21 beschlossen. Der Streckenabschnitt von Eidelstedt bis nach Kaltenkirchen wird elektrifiziert und mit Stromschienen und Oberleitungen ausgestattet. Damit wird die Strecke von Kaltenkirchen bis zum Hamburger Hauptbahnhof durchgehend befahrbar, der Umstieg für die Fahrgäste in Eidelstedt entfällt. Ein weiteres Ziel ist ein stabilerer Fahrplan für die größer werdende Anzahl der Fahrgäste.